Les 10 meilleures marinas des îles Canaries
Les îles Canaries se trouvent à 28 degrés nord, à environ 100 kilomètres des côtes du nord-ouest africain, dans les alizés du nord-est que les marins exploitent depuis que Colomb a quitté San Sebastián de la Gomera en septembre 1492. Ce départ n'était pas un hasard : les îles se situent en tête du couloir des alizés, où les vents du nord-est canalisent de façon fiable entre l'anticyclone des Açores et la dépression thermique africaine, offrant des vents portants de 15 à 25 nœuds jusqu'aux Caraïbes. Cette réalité géographique fait aujourd'hui des Canaries l'escale la plus importante pour les traversées de l'Atlantique, avec plus de 2 500 voiliers partant pour les Caraïbes chaque année, la plupart en novembre et décembre. Chacune des sept îles principales possède au moins une marina à service complet, et les équipements d'ensemble se sont considérablement améliorés au cours de la dernière décennie.
Real Club Náutico de Las Palmas, Gran Canaria
Le Real Club Náutico de Las Palmas est le cœur de l'ARC — l'Atlantic Rally for Cruisers — et la marina la plus célèbre des îles de l'Atlantique. Située sur le front de mer est de la ville de Las Palmas, elle compte 600 anneaux avec tous les services, et à la mi-novembre ses pontons sont presque entièrement occupés par les participants au rallye. Le club assure des briefings ARC, des services de routage météo et une atmosphère de village de rallye qui réunit des équipages de plus de 60 nations. Las Palmas elle-même est l'un des meilleurs points d'avitaillement de l'Atlantique Est : marché de produits frais, quincailleries, shipchandlers et carburant détaxé à moins de 2 kilomètres du quai.
Marina de Las Palmas, Gran Canaria
Immédiatement au nord du Real Club Náutico, la Marina de Las Palmas commerciale ajoute 500 anneaux supplémentaires dans un bassin moderne avec grue de 10 tonnes, ponton à gasoil et un shipchandler important. Les deux infrastructures réunies donnent à Las Palmas une capacité totale de plus de 1 100 anneaux — le plus grand complexe portuaire des Canaries. Le terminal des ferries inter-îles vers Lanzarote, Fuerteventura et Tenerife est adjacent.
Puerto Deportivo de Pasito Blanco, Gran Canaria
Pasito Blanco, sur la côte sud de Gran Canaria près de Maspalomas, est l'alternative calme à Las Palmas pour les bateaux attendant la fenêtre des alizés. La marina compte 540 anneaux dans une baie bien abritée avec un chantier naval et une grue. Sa position sur la côte sud la rend moins exposée à la houle de nord qui affecte Las Palmas en automne, ce qui en fait une meilleure option pour les carénages et les réparations avant une traversée atlantique.
Marina Santa Cruz de Tenerife, Tenerife
La capitale de Tenerife abrite une marina bien gérée au cœur de la ville avec 850 anneaux. Le carburant, la blanchisserie, l'avitaillement et un élévateur de 70 tonnes sont tous disponibles. Tenerife dispose aussi d'une industrie de réparation de yachts significative au Dique del Este. La côte nord de l'île peut être venteuse — l'accélération des alizés autour du pic du Teide à 3 715 mètres crée des conditions de coup de vent localisé entre les îles — mais la marina de la côte sud aux Cristianos offre plus d'abri.
Puerto Colón, Costa Adeje, Tenerife
Puerto Colón, sur la côte sud-ouest de Tenerife, est le hub charter de l'île et l'une des marinas les plus actives de l'archipel. Elle compte 490 anneaux et est entourée de la zone balnéaire de Costa Adeje et Playa de las Américas, où l'avitaillement et les vols sont abondants. Le passage de Puerto Colón vers Las Palmas contourne l'extrémité est de Tenerife par le chenal d'El Hierro, un tronçon réputé pour ses mers désordonnées.
Marina de Puerto Rico, Gran Canaria
Puerto Rico Marina, à mi-chemin de la côte sud de Gran Canaria, est le hub charter de l'île avec 650 anneaux et plus de sociétés de charter par anneau que toute autre marina canarienne. C'est principalement un point de départ pour les vacances de voile inter-îles plutôt qu'une base de préparation océanique, mais ses installations — dont un chantier de réparation important — sont utiles pour les travaux pré-traversée.
Marina Puerto Calero, Lanzarote
La marina Puerto Calero de Lanzarote, sur la côte sud-ouest, est l'une des plus belles de l'archipel : construite de toutes pièces avec une esplanade bordée de palmiers et un corridor de services sophistiqué. La marina compte 500 anneaux et une zone superyacht dédiée. Puerto Calero est le point de départ privilégié pour les bateaux traversant vers les îles du Cap-Vert avant de mettre le cap sur le Brésil ou les Caraïbes orientales, avec un angle de départ légèrement plus méridional que Las Palmas.
Marina de Arrecife, Lanzarote
Arrecife, la capitale de Lanzarote, est un port de travail avec 200 anneaux dans le bassin intérieur géré par l'autorité portuaire Puerto de Arrecife. L'installation est sans prétention mais pratique, avec un ponton à carburant et un petit shipchandler. Le paysage volcanique de Lanzarote — des champs lunaires de lave noire issus des éruptions de 1730 sur 200 kilomètres carrés — est parmi les plus dramatiques de l'Atlantique, et le parc national de Timanfaya est visible depuis la mer à l'approche.
Marina San Miguel, Tenerife
La marina de San Miguel, sur la côte sud de Tenerife entre Las Galletas et la pointe de Los Abrigos, compte 200 anneaux dans une baie naturellement abritée. Plus petite et plus calme que Puerto Colón, elle fidélise des plaisanciers qui préfèrent une ambiance moins commerciale. Le chantier propose des services de mise à l'eau et de carénage sur terre-plein avec une bonne accessibilité de grue.
Marina de La Gomera, San Sebastián de La Gomera
San Sebastián de La Gomera est l'endroit où Christophe Colomb a ravitaillé ses trois navires avant de prendre la mer le 6 septembre 1492. La marina moderne, à côté de l'église historique de la Asunción où Colomb aurait prié, compte 190 anneaux et constitue une dernière escale prisée avant les traversées atlantiques — en partie pour l'histoire, en partie parce que sa position sur le flanc est de La Gomera capte le premier souffle de l'alizé du nord-est. Une statue de Colomb domine le port depuis la promenade du bord de mer.
Sur la carte
Le réseau de marinas des Canaries s'étend sur sept îles volcaniques et 500 kilomètres d'océan Atlantique, de Lanzarote au nord-est à El Hierro au sud-ouest. Explorez la carte interactive pour localiser chaque marina, planifier les traversées inter-îles et comprendre la géographie de l'archipel avant votre départ transatlantique. Découvrez les îles Canaries sur la carte et tracez la même route des alizés que Colomb a empruntée il y a plus de cinq siècles.