Die Top-10-Marinas auf den Falklandinseln
Die Falklandinseln liegen zwischen 51° und 53° Süd im Südatlantik, 480 Kilometer östlich der patagonischen Küste und 1.090 Kilometer nördlich der Antarktis. Sie sind geprägt vom Wind — einem unerbittlichen, schiffformenden Westwind, der das ganze Jahr über im Durchschnitt 20 bis 25 Knoten weht und bei Winterstürmen auf 60 Knoten böig wird — und von der schieren Unwahrscheinlichkeit des Ortes: ein britisches Überseegebiet mit 3.480 Menschen, 500.000 Schafen und einem der feinsten natürlichen Tiefwasserhäfen der südlichen Hemisphäre. Stanley Harbour, geschützt hinter einem schmalen Eingang, der den Wind bündelt während er die Dünung blockt, ist der Wegpunkt, der Kap-Hoorn-Passagen mit Antarktis-Expeditionen, Einhand-Weltumsegelungen und den Träumen der ambitioniertesten Offshore-Segler des Planeten verbindet.
The Camber Dock — das arbeitende Herz von Stanley
The Camber Dock in Stanley Harbour ist das operative Zentrum der bescheidenen aber wesentlichen maritimen Infrastruktur der Falklandinseln. Eine etwa 200 Meter lange Betonkai mit Längsseiten-Tiefe von 4 bis 8 Metern bedient Fischereifahrzeuge, Versorgungsschiffe vom britischen Mutterland und Besuchsjachten. Privatjachten werden Raum am Camber durch Absprache mit dem Falkland Islands Port Control (VHF 16) zugeteilt, typischerweise im inneren Abschnitt des Docks abseits des kommerziellen Verkehrs. Kraftstoff — Diesel und Benzin — ist am Dock per Schlauch von der Stanley-Tankstelle erhältlich. Der Camber liegt nur einen kurzen Spaziergang von Stanleys Hauptstraße entfernt, wo der staatliche Laden, eine Apotheke, eine Bäckerei und das hervorragend erhaltene Falkland Islands Museum einem Landausflug echten Gehalt verleihen.
The Canache — der Kleinboot-Ankerplatz
The Canache ist die innere Ankerstelle von Stanley Harbour, eine flache Bucht westlich des Haupthafens, die von kleinen Fahrzeugen mit weniger als 2 Metern Tiefgang genutzt wird. Langstreckensegeljachten, die durch die Narrows — den Hafeneingang zwischen The Point und Cantera Point — ankommen, ankern oft vorübergehend im Canache, während sie auf Docksraum am Camber warten. Der Halt über Schlamm und Seetang ist in Tiefen von 1,5 bis 3 Metern generell gut, und der Ankerplatz ist durch die Stadt selbst vor dem vorherrschenden Westwind geschützt. Der Ufer-Zugang des Canache über einen Beibootsteg am öffentlichen Pier macht ihn zur bevorzugten Option für Segler, die zu Fuß erkunden möchten.
Maiden Harbour Marina — die eigentliche Jachtanlage
Maiden Harbour Marina, auf der Ostseite des geschützten Hafens von Stanley gelegen, ist die einzige zweckgebaute Freizeitfahrzeug-Einrichtung der Falklandinseln. Die Marina hat schwimmende Pontons für etwa 15 bis 20 Jachten gleichzeitig, mit Längsseiten-Liegeplätzen für Schiffe bis 20 Meter und einem separaten Bereich für größere Passagejachten bis 35 Meter. Landstrom bei 240 Volt 50 Hertz ist an jedem Liegeplatz verfügbar, Frischwasser wird verbraucht. Das Marinabüro organisiert die Zoll- und Einwanderungsklarierung für ankommende Schiffe, die biologische Reinigung von Rümpfen für Schiffe aus internationalen Gewässern — zum Schutz des einzigartigen Meeresökosystems der Falklands — und die formale Antarktis-Abfahrtsinspektion für Schiffe, die südwärts unter den IAATO-Protokollen fahren.
S.A.M.S. Marina — Stanley Marine Services
S.A.M.S. (Stanley Marine Services) Marina bietet die primäre Kranmöglichkeit der Falklands. Die Anlage nutzt einen mobilen Bootskran mit 55 Tonnen Tragkraft und kann Schiffe bis etwa 18 Meter mit 5 Meter Breite aufnehmen. Der Lagerplatz bietet Raum für 6 bis 8 Schiffe gleichzeitig und ist für Windschutz eingeschlossen — unerlässlich in Stanleys westlichem Klima, wo ein ungeschütztes Refit bei einem Wintersturm unmöglich werden kann. S.A.M.S. hat marine Ingenieurskompetenzen für GFK-, Aluminium- und Stahlrümpfe und sein Kraftstoff- und Schiffsausrüstungsboot bedient Schiffe, die zu groß oder mit zu verschmutztem Unterwasserboden sind, um in flache Dockanlagen einzulaufen.
Stanley Harbour Ankerplatz — der klassische Stopp
Für viele Schiffe ist der offene Ankerplatz in der Mitte von Stanley Harbour der Standardstopp, besonders für größere Jachten oder solche, die einen schnellen Proviantstop machen. Die Ankertiefe reicht von 8 bis 20 Metern über klebriger Schlickboden — ausgezeichneter Halt auch bei den Böen, die durch die Narrows beschleunigen. Im Stanley Harbour, der etwa 3 Kilometer von Ost nach West verläuft, sind ankernde Jachten gut vor See und Dünung geschützt, aber der vollen Kraft der Westwinde ausgesetzt.
Gypsy Cove — der Pinguin-Ankerplatz
Gypsy Cove an der Außenküste östlich von Stanley ist keine Marina, sondern ein bekannter Ankerplatz für Jachten, die zwischen Stanley und den äußeren Inseln von East Falkland verkehren. Die Bucht ist berühmt für ihre Kolonie von Magellanpinguinen — rund 20.000 Brutpaare in den umliegenden Dünen während der Brutsaison Oktober bis März — und für die gespenstisch rostenden Wracks des 19. Jahrhunderts, die in den nahen Buchten gestrandet sind: die Lady Elizabeth, ein Eisenbarken von 1879, überragt das östliche Ufer der Whalebone Cove als eines der meistfotografierten Motive der Falklands.
Cape Pembroke und die äußeren Ankerplätze
Cape Pembroke, der östliche Ausläufer von East Falkland, bewacht die Annäherung an Stanley aus dem Nordosten. Das Kap hat einen Leuchtturm — seit 1982 automatisiert, mit einer Lichtkennung von zwei Blitzen alle 10 Sekunden, sichtbar auf 19 Seemeilen — der für Jachten, die von Südafrika auf der klassischen Südozean-Route ankommen, der erste Anblick von Land ist.
Port William — der äußere Hafen
Port William ist die äußere Reede von Stanley, die breite Bucht östlich der Narrows, durch die der gesamte Verkehr passieren muss. Mit 5 Kilometern Tiefe und 4 Kilometern Breite eignet es sich zum Ankern unter den meisten Bedingungen. Jachten nutzen gelegentlich den Port William Ankerplatz, wenn Stanley Harbour während der Hochsaison der Antarktis-Expeditionen von November bis Januar voll ist.
Berkeley Sound — Erkundung der Ostküste
Berkeley Sound, 20 Kilometer nördlich von Stanley an East Falklands Ostküste, ist eine der größten Buchten der Inseln und ein wichtiger Ankerplatz für Boote, die die äußere Küste erkunden. Mount William (318 m), Mount Harriet (283 m) und Two Sisters (308 m) — die Rücken, die im Konflikt von 1982 Schauplatz der intensivsten Kämpfe waren — sind an klaren Tagen vom Ankerplatz aus sichtbar.
West Falkland — abgelegenes Inselkruisen
West Falkland, getrennt von East Falkland durch den Falkland Sound, ist die weniger besuchte der beiden Hauptinseln und bietet eine Art Kreuzfahrt, die es so gut wie nirgendwo sonst gibt — entlegene Ankerplätze in vollkommen geschützten fjordartigen Sunds, ohne Bevölkerung im Umkreis von 50 Kilometern und Wildtieren einschließlich Südlicher Seeelefanten, Pelzrobben, Commerson-Delphinen und fünf Pinguinarten.
Auf der Karte
Die isolierte Lage der Falklandinseln im Südatlantik — 480 Kilometer von Patagonien, 1.090 Kilometer von der Antarktis — macht die Passageplanung auf der Karte wesentlich statt optional. Nutzen Sie die Karte, um die Anfahrtswege von Kap Hoorn oder von Südgeorgien nachzuverfolgen, die äußeren Ankerplätze entlang der East-Falkland-Küste zu identifizieren und die Geometrie des Falkland Sound-Transits zwischen den beiden Hauptinseln zu verstehen. Jeder Wegpunkt zwischen Stanley auf der Karte und dem offenen Südozean ist hier.